日前,在2023世界新能源汽車大會(IAA Mobility專場)上,大眾汽車集團首席執行官奧博穆在演講中談到在中國市場發展的“三個必須”。他說,大眾集團“十點行動計劃”的首要重點之一就是聚焦集團在華發展。我們必須賦予中國區更大的自主權,以實現更敏捷的決策過程;我們必須本土化并把握在中國市場的價值鏈;同時,我們必須加速車輛產品和技術的開發。
奧博穆談到,大眾汽車集團目前正面臨著重大轉折,整個行業亦是如此。他說,在集團數十年的工作經驗讓我受益匪淺。在我任職集團首席執行官的第一年中,我們從零開始,進行了坦率的評估?;趶V泛分析,我們梳理出了一個擁有75個要點的列表,最終形成了集團的“十點行動計劃”。
他說,“十點行動計劃”的首要重點之一就是聚焦集團在華發展。為實現集團目標,我們制定了明確的計劃:我們必須賦予中國區更大的自主權,以實現更敏捷的決策過程。我們必須本土化并把握在中國市場的價值鏈。同時,我們必須加速車輛產品和技術的開發。我們將這一戰略總結為六個字:“在中國,為中國”。
奧博穆認為,在過去的一年中,我們已經在中國取得了堅實的成果:首先,我們制定了明確的2030目標;其次,我們在安徽成立了100%TechCo -大眾汽車(中國)科技有限公司;第三,我們建立起全新、強有力的技術合作伙伴關系;最后,我們已建立起全新的管理模式,賦予中國區更多決策權和自主權,并加速決策。
他說,中國是除歐洲外,我們另一個重要的支柱市場。大眾汽車集團及其強大品牌在過去四十年活躍于中國市場,并取得了令人矚目的成就。同時,中國市場充滿了特殊的挑戰。當下,全球沒有任何一個地區的汽車工業轉型如同中國一樣顯著和迅速。我們已經意識到這些挑戰。在貝瑞德和中國團隊的帶領下,我們在過去幾個月里制定了明確的計劃和2030年的目標藍圖,旨在推動集團在中國智能網聯汽車領域取得持續的成功。
他指出,我們希望繼續鞏固大眾汽車集團在國際汽車制造商中的領先地位,并在中國汽車市場中躋身前三名。我們同時希望在智能網聯汽車時代扮演領導作用。我們也深知,為實現這一承諾需要采取哪些行動。我們的中期目標是按股權比例實現25億歐元以上的營業利潤。此外,我們正推進混合動力系統的發展,使燃油車型逐步向插電式混合動力車型過渡。我們將強大的燃油車組合轉變為新能源汽車,并希望在這一細分市場中更具競爭力。在此過程中,集團將充分發揮自身優勢。得益于我們的規?;统杀究刂苾瀯?,即使在市場規??s小的情況下,我們仍保持了強勁的盈利能力,使我們能夠憑借強大的財務基礎投入并推動智能網聯汽車的發展。
奧博穆說,為了給客戶帶來行業領先的體驗,我們重點關注四個關鍵技術領域:1.平臺架構;2.電池;3.軟件;4.移動出行解決方案。
他談到,CARIAD集合了大眾汽車集團的軟件研發能力。為了更快、更集中地進行軟件開發,我們為CARIAD落實了“五點行動計劃”,并任命了全新的管理團隊。速度已成為保持競爭力的關鍵,到今年年底,其軟件專家人數將從2022年的800人擴充到約1200人,其中包括CARIAD正在組建的合資企業的員工。這些員工中至少有90%是中國本土的軟件人才。同時,我們將對CARIAD進行調整,聚焦軟件產品與車輛的功能集成,并與本土伙伴密切合作。
奧博穆說,大眾汽車集團致力于實現以“中國速度”發展。大眾汽車(中國)科技有限公司將于2024年年初投入運營,這將是集團的一個重要里程碑。我們的目標是將新產品和技術的開發周期逐步縮短約30%。約2000名來自研發、零部件和采購領域的員工將為此來到合肥。大眾汽車(中國)科技有限公司將為我們帶來顯著的時間與成本優勢,幫助我們在煥新的品牌基礎上,加速開發專為中國市場打造的純電動車。
他透露,基于我們的電池戰略,標準電芯將通過兩種渠道采購:一方面,集團內部的PowerCo將成為極具競爭力的供應商;另一方面,我們也將通過第三方供應商伙伴,進行區域定制化的采購,滿足當地市場環境及法規要求。在中國,我們專注于向國軒高科等第三方本土合作伙伴進行采購,確保我們能夠在中國電池市場中獲得極具競爭力的價格。我們將電池成本視為影響大眾汽車競爭力的關鍵因素之一。我們將在整個價值鏈中繼續強化其地位。
他認為,為客戶提供全面的純電動汽車生態系統,尤其是廣泛覆蓋、便捷的充電網絡,對于電動化轉型至關重要。在中國,我們與一汽集團等本土合作伙伴共同成立了領先的高功率充電合資企業。到本個十年的中期,我們將在全球范圍內建立約45000個充電終端。我們已明確了未來數月在中國的工作重點。首先,我們將進一步完善產品與技術路線圖;同時,我們將落實新的合作伙伴架構。
最后,奧博穆說,站在國際汽車制造商的視角,中國已經成為我們的“健身中心”。我們必須更努力、更快速地“鍛煉”自己,以緊跟市場發展趨勢。只有如此,我們才能在中國市場保持強大的競爭力。
寫在后面:一段特殊的經歷,讓奧博穆對中國市場有著特殊的感情和見地。在此次演講中他略顯動情地對中國科學技術協會主席萬鋼表示:我很高興與您,萬鋼教授,建立起了深厚的情誼。在同濟大學學習期間,您是我的博士生導師。三十多年來,我們一直就汽車行業的未來發展保持著持續、開放和富有成果的交流。
他表示:“我個人與中國有著深厚的淵源,我管理中國區的項目已有三十多年,同時每年都爭取能到訪中國一次。中國人民的開拓性思維、敬業精神、源遠流長的歷史及高速發展的步伐都深深感染著我”。由此可以相信,在奧博穆及其團隊的努力下,大眾汽車集團在中國市場仍將取得令人矚目的良好業績。(車訊網 張宇星發自慕尼黑)